Síneadh agus treo forbartha Mud Motor

1. Forbhreathnú

Is uirlis druileála dinimiciúil díláithrithe dearfach é Mud Motor atá á thiomáint ag sreabhán druileála agus a thiontaíonn fuinneamh brú leachta go fuinneamh meicniúil.Nuair a shreabhann an láib a phumpáiltear ag an gcaidéal láibe tríd an gcomhla sheachbhóthar isteach sa mhótar, déantar difríocht brú áirithe a fhoirmiú ag inlet agus asraon an mhótair, agus déantar an rotor a rothlú timpeall ais an statóra, agus tá an luas agus an chasmhóimint. a tharchur chuig an druil tríd an seafta uilíoch agus an seafta tiomána, ionas go mbainfear amach oibríochtaí druileála.

Mar an t-inneall in oibriú druileála ola, tá ról thar a bheith tábhachtach ag Mud Motor.Is féidir le húsáid Mud Motors luas druileála a mhéadú, líon na dturas a laghdú, an spriocchiseal a bhuail go cruinn, an t-am rialaithe coigeartaithe a laghdú.Le haibíocht agus forbairt na teicneolaíochta druileála, córas tomhais gar-giotán, córas monatóireachta fíor-ama ar stádas Mud Motor, tá córas stiúrtha rothlach féin-leictreacha Mud Motor agus twin-Mud Motor bunaithe ar Mud Motor forbartha de réir a chéile, ionas go mbeidh an is féidir feidhm Mud Motor a leathnú agus a fhorbairt ar bhonn cumhachta láidir.

2.Mud Cineál mótair in aice le córas tomhais giotán

Tomhaiseann an córas tomhais gar-giotán sonraí claonta, teochta, gáma agus luas rothlach ag an suíomh is gaire don ghiotán, agus is féidir é a leathnú chun meáchan giotán, chasmhóiminte agus paraiméadair eile a mhéadú.Tá an tomhas gar-giotán traidisiúnta le chéile idir an giotán agus an Mótar Láibe, agus úsáidtear an teicneolaíocht pas gearr gan sreang chun na sonraí tomhais gar-giotán a sheoladh chuig an nipple glactha atá ceangailte leis an MWD ag foirceann uachtair an Mhótair Láibe.Ansin aistrítear na sonraí chuig an talamh trí MWD lena bhrath.

Tá aonaid tomhais gáma agus diall ag an gcóras tomhais Mud Motor in aice le hionad tomhais an Mhótair Láibe, agus úsáideann sé cumarsáid bus aonair FSK chun na sonraí a nascadh le MWD, rud a fheabhsaíonn iontaofacht na cumarsáide go mór.Ina theannta sin, toisc nach bhfuil aon choiléar druileála idir an Mud Motor agus an giotán druileála, níl aon tionchar ar fhána foirmithe an uirlis druileála, agus laghdaítear an baol briste uirlisí druileála, rud a fheabhsóidh sábháilteacht an druileála.Comhtháthaíonn Mud Motor córas tomhais giotán, gan fad an mhótair láibe bunaidh a athrú, na feidhmeanna dé-druileála dinimiciúil agus gar-ghiotán a thomhas, ionas go mbeidh péire "súile" ag an Mud Motor seo, ag soláthar cumhachta don druileáil. tionscadal agus an treo á léiriú.

Teicneolaíocht Mud 3.self-electric

Mótar Láibe Féin-leictreachais, is féidir le húsáid rothlú rotor Mud Motor, tríd an struchtúr solúbtha seafta nó forc chun deireadh a chur leis an réabhlóid rotor agus ansin ceangailte leis an gineadóir chun leictreachas a ghiniúint, cumhacht a sholáthar do chóras tomhais druileála gan sreang MWD agus Mótar Láibe in aice leis an córas tomhais giotán, rud a réitigh an dramhaíl agus truailliú comhshaoil ​​de bharr úsáid cadhnraí.

Córas monatóireachta fíor-ama stádas mótair 4.Mud

Córas monatóireachta fíor-ama ar stádas Mud Motor, suiteáil braiteoirí sna codanna ina bhfuil an Mud Motor éasca le teip, mar shampla tomhasairí brú a chur le snáithe foirceann uachtair an chomhthionóil frith-titim chun a bhrath an bhfuil an nasc snáithe scaoilte. .Ina theannta sin, is féidir leis an tomhas ama ar an rotor Mud Motor am iomlán oibre an Mhótair Láibe a chomhaireamh sa thalamh faoi thalamh, agus ní mór é a athsholáthar in am nuair a shroichtear am úsáide an Mhótair Láibe.Ag an am céanna, tá an braiteoir tomhais luais suiteáilte ar rotor an Mhótair Láibe, agus tá an braiteoir tomhais chasmhóiminte agus brú suiteáilte ar an tionól tarchurtha chun stádas oibre an Mhótair Láibe a bhrath i bhfíor-am, ionas gur féidir leis an talamh. tuiscint a fháil ar stádas oibre an Mhótair Mud sa thalamh faoi thalamh, ar féidir leo tagairt sonraí a sholáthar maidir le dearadh optamaithe an Mhótair Mud agus an próiseas druileála.