Modh chun cothromaíocht aonad pumpála a sheiceáil

Tá trí phríomh-mhodh ann chun cothromaíocht na n-aonad caidéalaithe a sheiceáil: modh breathnóireachta, modh tomhais ama agus modh tomhais déine reatha.

1. Modh breathnóireachta

Nuair a bhíonn an t-aonad pumpála ag obair, breathnaigh go díreach ar thosú, oibriú agus stad an aonaid phumpála leis na súile chun a mheas an bhfuil an t-aonad pumpála cothrom.Nuair a bhíonn aonad pumpála cothrom:
(1) Níl aon fhuaim "whooping" ag an mótar, tá an t-aonad pumpála éasca le tosú, agus níl aon caoineadh aisteach.
(2) Nuair a stopann an crank an t-aonad pumpála ag aon choirnéal, is féidir an crank a stopadh sa suíomh bunaidh nó is féidir leis an gcrank sleamhnú ar aghaidh ag Uillinn bheag chun stop a chur.Laofacht iarmhéid: tá gluaiseacht ceann an asail tapa agus mall, agus nuair a stopann sé caidéalaithe, stopann an crank ag bun tar éis luascadh, agus stopann ceann an asail ag an bpointe marbh uachtarach.Tá an t-iarmhéid éadrom: tá gluaiseacht ceann an asail tapa agus mall, agus nuair a stopann sé caidéalaithe, stopann an crank ag an mbarr tar éis luascadh, agus stopann ceann an asail ag an bpointe marbh.

2. Modh ama

Is é an modh uainiúcháin ná am na strócanna suas agus síos a thomhas le stopuaireadóir nuair a bhíonn an t-aonad caidéalaithe ag rith.
Má tá am stróc ceann an asail t suas agus tá am an stróc síos t síos.
Nuair a t suas = t síos, ciallaíonn sé go bhfuil an t-aonad pumpála cothrom.
Nuair a t suas > t síos, tá an t-iarmhéid éadrom;
Má tá t suas < tá t síos, tá an t-iarmhéid claonta.3. Modh déine reatha a thomhas Is é an modh tomhais déine reatha ná aschur déine reatha an mhótair a thomhas sa stróc suas agus síos le aimpmhéadar clamp, agus cothromaíocht an aonaid phumpála a mheas trí luach buaic an déine reatha a mheas i. an stróc suas agus síos.Nuair a théim suas = mé síos, tá an t-aonad pumpála cothrom;Má tá mé suas > mé síos, tá an t-iarmhéid ró-éadrom (underbalance).
Má tá mé suas < tá mé síos, tá an chothromaíocht ró-throm.
Ráta comhardaithe: céatadán den chóimheas idir bhuaic-déine reatha an stróc íochtair agus buaic-déine reatha an stróc uachtair.

Modh coigeartaithe iarmhéid an aonaid phumpála

(1) Nuair a bhíonn an t-iarmhéid coigeartaithe an bhíoma éadrom: ba chóir an bloc iarmhéid a chur leis ag deireadh an bhíoma;Nuair a bhíonn an t-iarmhéid trom: ba cheart an bloc iarmhéid ag deireadh an bhíoma a laghdú.

(2) Coigeartú cothromaíocht crank Nuair a bhíonn an t-iarmhéid éadrom: an ga iarmhéid a mhéadú agus an bloc iarmhéid a choigeartú sa treo ar shiúl ón seafta cromáin;Nuair a bhíonn an t-iarmhéid ró-throm: laghdaigh an ga iarmhéid agus coigeartaigh an bloc iarmhéid sa treo níos gaire don seafta crank.