Cad iad comhpháirteanna Druileála PDM (Druileála Cuasa Forásacha)?

Is druil chumhachta díláithrithe dearfach í an Druil PDM a úsáideann sreabhán druileála mar chumhacht chun fuinneamh brú sreabhán a thiontú ina fuinneamh meicniúil.

Comhpháirteanna

Is éard atá sa Druil PDM den chuid is mó ceithre phríomhthionól: comhla sheachbhóthair, mótar hiodrálach, seafta cardan, agus seafta tiomána. Is é an mótar scriú (mótar hiodrálach) croí-chomhpháirt an druil.

1. Tionól Comhla Seachbhóthair

Tá an comhla sheachbhóthair comhdhéanta de chorp comhla, muinchille comhla, croí comhla, agus sprionga. Faoi bhrú, sleamhnaíonn croí na comhla taobh istigh de mhuinchille na comhla, agus athraíonn gluaiseacht chroí na comhla treo sreafa an tsreabháin—rud a thugann dhá staid don chomhla sheachbhóthair: seachbhóthar agus dúnta.

Le linn triopáil isteach agus amach as an bpoll: Níl na poill tríd an muinchille comhla agus corp na comhla dúnta, mar sin bíonn an chomhla sheachbhóthar i riocht seachbhóthar, rud a ligeann don láib sa téad druileála dul thar an mótar agus dul isteach san fháinne.

Nuair a shroicheann ráta sreafa agus brú an láibe na luachanna caighdeánacha socraithe: Bogann croílár na comhla síos chun poll na comhla seachbhóthair a dhúnadh. Ag an am seo, sreabhann an láib tríd an mótar, ag tiontú fuinneamh brú ina fhuinneamh meicniúil.

Nuair a bhíonn an ráta sreafa láibe ró-íseal nó nuair a stoptar an caidéal: Brúnn an earrach croílár na comhla suas, agus osclaítear poll na comhla seachbhóthair—ag cur an chomhla ar ais go dtí an stát seachbhóthair.

2. Mótar Hiodrálacha

Tá stator agus rótar sa mhótar hiodrálach. Déantar an stator a mhonarú trí bhrú rubair a instealladh i mballa istigh píopa cruach, agus is héilics a pholl istigh le paraiméadair gheoiméadracha sonracha. Is slat scriú le sciath chrua é an rotor. Déanann an rotor agus an stator mogalrú lena chéile, agus cruthaítear cuas séalaithe héilics tríd an difríocht ina dtreoir chun tiontú fuinnimh a chríochnú.

Is féidir le héilics rótar an mhótair a bheith ina thosach aonair nó ina thosach il:

Mar thoradh ar níos lú tosaithe an rotor bíonn luas rothlach níos airde agus chasmhóiminte níos ísle ann;

Mar thoradh ar níos mó tosaithe an rotor bíonn luas rothlach níos ísle agus chasmhóiminte níos airde.

3. Seafta Cárdáin

Is é feidhm an seafta cardan ná gluaiseacht phláinéadach an mhótair a thiontú ina rothlú ais-sheasta an seafta tiomána, agus an chasmhóimint agus an luas rothlach a ghineann an mótar a tharchur chuig an seafta tiomána (agus sa deireadh chuig an ngiotán druileála). Glacann formhór na seaftaí cardan dearadh seafta solúbtha.

4. Seafta Tiomána

Tá an seafta tiomána freagrach as cumhacht rothlach an mhótair a tharchur chuig an ngiotán druileála, agus na hualaí aiseacha agus gathacha a ghintear ag an meáchan ar an ngiotán (WOB) á n-iompar aige. Dá bhrí sin, éilíonn an seafta tiomána cruas ard, friotaíocht caitheamh, agus saolré seirbhíse fada. Sa chás seo, is féidir le cóireáil teasa múchta saolré seirbhíse an seafta tiomána a fhadú go suntasach.

Teagmháil: Bree Zhang
Fón Póca/Whatsapp: +0086-183 9206 9193
Email: landrill@landrilltools.com
Gréasán: www.landrilltools.com